سکرو ایئر کمپریسر کے پتہ لگانے کے نظام کی خرابی کا تجزیہ اور خرابی کا سراغ لگانا

دباؤ کا پتہ لگانے کے نظام کی ایک وجہ کا تجزیہ اور خرابی کا سراغ لگانا

1.1 آئل فلٹریشن پریشر کا پتہ لگانے کا نظام

آئل فلٹر پریشر کا پتہ لگانے کے نظام کا پتہ لگانے کی پوزیشن ہائی پریشر سائیڈ (bp4) اور کم پریشر سائیڈ (BP3) پر ہے۔گیس پریشر کو کنشن ایئر کمپریسر پریشر سینسر کے ذریعے برقی سگنل میں تبدیل کیا جاتا ہے اور سنٹرل پروسیسنگ یونٹ کے سی پی یو میں داخل کیا جاتا ہے۔جب تفریق دباؤ 0.7 کلوگرام / سینٹی میٹر 2 ہے، تو کنٹرول پینل پر الارم لائٹ چمکے گی۔جب دباؤ کا فرق 1.4 کلوگرام / سینٹی میٹر 2 تک پہنچ جاتا ہے، تو کنٹرول پینل پر الارم کی روشنی چمک جائے گی۔نہ صرف الارم لائٹ چمکے گی بلکہ آئل فلٹر کا اندرونی بائی پاس والو بھی کھل جائے گا، اور چکنا کرنے والا تیل براہ راست آئل فلٹر سے نہیں گزرے گا۔

مین انجن سلنڈر ہیڈ میں، یہ یونٹ کے بند ہونے کا سبب نہیں بنے گا، لیکن انجن سلنڈر ہیڈ میں گندا تیل لائے گا اور انجن سلنڈر ہیڈ کی سروس لائف کو متاثر کرے گا۔

دس سال سے زیادہ کے آپریشن کے دوران، سسٹم کا یہ حصہ ناکام نہیں ہوا، جب تک کہ اسے مینوفیکچرر کے صارف گائیڈ کی ضروریات کے مطابق سختی سے برقرار رکھا جائے۔اگر آئل فلٹر کو پہلی بار 50 گھنٹے اور اگلی بار جب نئی مشین چل رہی ہو تو 1000 گھنٹے کے لیے تبدیل کیا جائے، تو آئل فلٹر سسٹم عام طور پر اس وقت تک کام کر سکتا ہے جب تک کہ کنٹرول پینل پر آئل فلٹر الارم لائٹ چمکتی ہے یا اس تک پہنچ جاتی ہے۔ متبادل وقت.

1.2 خرابی کا تجزیہ اور پائپ لائن پریشر کا پتہ لگانے کے نظام کی خرابی کا سراغ لگانا، بشمول ڈرائی سائیڈ ایگزاسٹ پریشر (bp2) اور ہیڈ ایگزاسٹ پریشر (BP1) کے ساتھ ساتھ پریشر کا پتہ لگانے والے سرکٹ کو لوڈ اور ان لوڈ کرنا۔

عام طور پر، ہم خشک طرف کے ایگزاسٹ پریشر کو کہتے ہیں، یعنی تیل گیس الگ کرنے والے کے ذریعے مخلوط گیس میں چکنا کرنے والے تیل کو الگ کرنے کے بعد گیس کا دباؤ، جب کہ ناک پر خارج ہونے والا دباؤ دراصل مخلوط گیس کا دباؤ ہوتا ہے۔ .ہوا اور چکنا کرنے والا تیل۔

(1) ایگزاسٹ پریشر کا پتہ لگانے کے نظام کی غلطی کا تجزیہ اور خرابی کا سراغ لگانا۔ایگزاسٹ پریشر کا پتہ لگانے کا نظام بنیادی طور پر پریشر سگنل کو الیکٹریکل اینالاگ سگنل میں تبدیل کرنے کے لیے پریشر سینسر کا استعمال کرتا ہے اور ایئر کمپریسر کے آپریشن یا بند ہونے کو کنٹرول کرنے کے لیے اسے CPU میں منتقل کرتا ہے۔ایک ہی وقت میں، مختلف پیرامیٹرز جیسے دباؤ کی قیمت اور دباؤ کا فرق ڈسپلے اسکرین پر دکھایا جائے گا۔

ایئر کمپریسر کے غیر معمولی اخراج کی صورت میں، پہلے پریشر کا پتہ لگانے کے نظام کو چیک کریں۔پائپ لائن سسٹم کے عام کنٹرول کو یقینی بنانے کے لیے، متبادل طریقہ اپنایا جائے گا۔یعنی، ایک نئی پریشر پروب کو تبدیل کیا جانا چاہیے تاکہ یہ معلوم کرنے کی کوشش کی جا سکے کہ آیا پریشر پروب کو نقصان پہنچا ہے۔

پریشر گیج کا استعمال تیل کے سلنڈر میں تیل گیس الگ کرنے والے کے سامنے دباؤ کی پیمائش کے لیے کیا جاتا ہے۔آئل گیس سیپریٹر، کم از کم پریشر والو اور پائپ لائن کی مزاحمت کی وجہ سے پریشر گرا ہوا ہے۔پریشر گیج آلے کے پینل سے زیادہ ایگزاسٹ پریشر دکھاتا ہے (اُن لوڈنگ کے دوران کم ہو سکتا ہے)۔دباؤ کے فرق کو دیکھا جانا چاہئے اور کثرت سے موازنہ کیا جانا چاہئے۔جب تفریق کا دباؤ 0.1 MPa سے زیادہ ہو جائے تو، تیل گیس الگ کرنے والے کے فلٹر عنصر کو وقت کے ساتھ تبدیل کر دیا جائے گا۔

ٹمپریچر سینسر کا استعمال ہیڈ ایگزاسٹ پورٹ کے ایگزاسٹ ٹمپریچر کی پیمائش کرنے اور اسے آلے کے پینل پر ڈسپلے کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔یہ PT100 پلاٹینم مزاحمت کو حساس عنصر کے طور پر اپناتا ہے، اچھی لکیری اور اعلی درستگی کے ساتھ۔تیل کی کمی، تیل کی ناکافی اور ناقص کولنگ کی صورت میں، مین انجن کا ایگزاسٹ ٹمپریچر بہت زیادہ ہو سکتا ہے۔جب ماپا ہوا ایگزاسٹ ٹمپریچر مائیکرو کمپیوٹر کنٹرولر کے مقرر کردہ الارم اسٹاپ ٹمپریچر تک پہنچ جاتا ہے تو کنشن ایئر کمپریسر خود بخود رک جائے گا۔مختلف ماڈلز کے مطابق فیکٹری سے نکلنے سے پہلے الارم شٹ ڈاؤن کا درجہ حرارت 105110 یا 115 ڈگری پر سیٹ کیا گیا ہے۔اپنی مرضی سے ایڈجسٹ نہ کریں۔


پوسٹ ٹائم: دسمبر-06-2021